Motas & Companhia
PowerRide GT73 Pro - Riding Times
PowerRide GT73 Pro - Riding Times
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Potência elétrica
PowerRide GT73 Pro
A besta elétrica que domina a cidade, o trilho e a neve.

A GT73 Pro foi construída para quem não quer compromissos. Motor de 1500 W, bateria dupla removível de 60 V, suspensão hidráulica ajustável e travagem de disco de alta performance.
Disponível em duas versões, escolha a suaDuas versões. Um único modelo.
A GT73 Pro está disponível em duas configurações distintas. Antes de comprar, escolha a versão que se adapta ao seu uso.
Versão
GT73 Pro Off-Road
2.699,99 €
Para uso exclusivo em propriedade privada e fora da via pública.
Inclui
- Mota com potência total disponível, até 75 km/h em uso fora de estrada
- Documentação técnica do fabricante
Versão
GT73 Pro Estrada
2.999,99 €
Matriculada e legalizada para circulação em via pública.
Inclui
- Mota matriculada como ciclomotor (categoria L2e-P)
- Documentação tratada pela Motas e Companhia
- Matrícula portuguesa, chapas e DUA emitidos em seu nome
- Limitada a 45 km/h conforme legislação para ciclomotores
- Isenção de ISV e IUC, pois é 100% elétrica
A versão Estrada acrescenta 300 € ao preço base e tratamos de todo o processo de matrícula em até 25 dias úteis após a chegada do veículo.
Mais do que uma mota eléctrica
A GT73 Pro é a versão mais avançada da linha GT73. Com motor de 1500 W (pico de 3000 W) e um binário de 338 Nm, esta mota eléctrica oferece uma aceleração que se sente, uma suspensão que se adapta a qualquer terreno e uma autonomia que dificilmente o vai deixar a pé.

Com bateria dupla removível de 60V 18Ah, carrega em 5 a 6 horas e oferece até 140 km de autonomia*. Para a cidade, para trilhos de terra batida ou para a neve com o kit de conversão opcional (não incluído).
Homologada na União Europeia ao abrigo do Regulamento 168/2013 como ciclomotor categoria L2e-P, a GT73 Pro pode ser registada e matriculada para circulação legal em via pública.

Para quem é a GT73 Pro?
- Quem quer o melhor em desempenho eléctrico sem abrir mão da praticidade
- Aventureiros que exploram tanto asfalto como trilhos de terra e neve
- Profissionais que percorrem distâncias longas diariamente e precisam de autonomia real
- Quem valoriza tecnologia de topo, travagem EABS, suspensão ajustável e controlador Fardriver
Porquê escolher a GT73 Pro?
- ⚡ Motor 1500 W, pico de 3000 W
338 Nm de binário e controlador Fardriver integrado. Arranque imediato, aceleração progressiva e potência real em qualquer inclinação.
- 🔋 Bateria dupla removível 60 V, até 140 km*
Duas baterias de 60V 18Ah com certificação de segurança UL 2849. Carregamento duplo em 5 a 6 horas. Pode retirar as baterias e carregar em qualquer tomada doméstica.
- 🛑 Travões hidráulicos de disco 230 mm com EABS
Travagem hidráulica dupla com disco de grande diâmetro e sistema electrónico EABS para controlo máximo mesmo em pisos difíceis. - 🏔️ Suspensão hidráulica dianteira ajustável
Forquilha invertida em alumínio com amortecimento regulável. Amortecedor traseiro hidráulico de 1200 lbs. Ajuste o nível de conforto para a estrada ou para o trilho.
- 🛞 Pneus todo-o-terreno 25'' de alta aderência
Pneus 70/100-19 de mota montados em jantes de alumínio 7074 reforçado. Tracção máxima em qualquer superfície, do asfalto à terra batida.
- 💡 3x faróis LED e sinalização integrada
Três faróis LED frontais de alta potência, luz traseira e piscas 2 em 1 que funcionam também como luzes de travagem. Visibilidade máxima em qualquer condição. - 🔑 Arranque por chave de ignição
Sistema de segurança por chave física, como numa mota convencional. Simples, fiável e sem dependência de tecnologia NFC. - ❄️ Compatível com kit de neve
Com o kit de conversão opcional (skis e rastos), a GT73 Pro transforma-se numa mota de neve. Quatro estações, um único veículo.
Ficha técnica, GT73 Pro
| Motor | Hub traseiro, 1500 W contínuos (pico 3000 W) |
| Binário | 338 Nm |
| Controlador | Fardriver 60V 40A integrado |
| Bateria | 60V 18Ah x2, Lítio removível, certificação UL 2849 |
| Autonomia em modo eléctrico | Até 140 km* |
| Autonomia com pedalar assistido | Até 278 km* |
| Tempo de carga | 5 a 6 horas (carregador duplo 67.2V 3A) |
| Velocidade máxima | Versão Estrada, 45 km/h (limite legal ciclomotor). Versão Off-Road, até 75 km/h em uso fora de via pública. |
| Travagem | Hidráulica dupla, disco 230 mm com EABS |
| Suspensão dianteira | Forquilha invertida em alumínio com amortecimento hidráulico ajustável |
| Suspensão traseira | Amortecedor hidráulico 1200 lbs |
| Pneus | 25'' x 3 todo-o-terreno (70/100-19), jantes alumínio 7074 |
| Luzes | 3x LED frontal, LED traseiro, piscas 2 em 1 (sinalização e travagem) |
| Display | LED 5'' |
| Arranque | Chave de ignição |
| Resistência à água | IPX4 |
| Peso líquido | Aproximadamente 78 kg |
| Carga máxima | Aproximadamente 150 kg |
| Altura recomendada do condutor | 165 a 190 cm |
| Segurança | Alarme e bloqueio magnético |
| Classificação UE | L2e-P, ciclomotor (Regulamento UE 168/2013). Type-approval e9*168/2013*11604*03 |
*Autonomia estimada em condições ideais de uso (piso plano, velocidade constante, sem carga adicional). Pode variar consoante o peso do condutor, perfil de condução e condições do terreno. Autonomia em modo eléctrico puro corresponde apenas a fundo de gás.
GT73 vs GT73 Pro, qual é a diferença?
| GT73 | GT73 Pro | |
|---|---|---|
| Motor (pico) | 2400 W | 3000 W |
| Binário | 126 Nm | 338 Nm |
| Bateria | 48V 18.2Ah x2 | 60V 18Ah x2 |
| Autonomia eléctrica pura | Aproximadamente 109 km | Aproximadamente 140 km |
| Tempo de carga | 9 a 10 horas | 5 a 6 horas |
| Travagem | Hidráulica e electrónica | Hidráulica 230 mm com EABS |
| Suspensão traseira | Mola / Hidráulica | Hidráulica 1200 lbs |
| Controlador | Standard 48V 30A | Fardriver 60V 40A |
Informação legal e de utilização
A GT73 Pro é homologada na União Europeia como ciclomotor de categoria L2e-P, ao abrigo do Regulamento UE 168/2013. A escolha da versão determina o regime legal de utilização.
Versão Estrada:
- Matriculada como ciclomotor, limitada a 45 km/h em via pública
- Requer carta de condução categoria AM, mínimo 16 anos
- Seguro de responsabilidade civil obrigatório
- Isenta de ISV e IUC por ser 100% eléctrica
- Uso de capacete obrigatório
Versão Off-Road:
- Destinada exclusivamente a uso em propriedade privada ou fora da via pública
- Sem matrícula, sem necessidade de carta, sem seguro obrigatório
- Uso de capacete e equipamento de proteção fortemente recomendado
- Não pode circular em qualquer via aberta ao tráfego público
A GT73 Pro é para quem quer o melhor. Mais potência, mais autonomia, mais tecnologia.
Na Motas e Companhia, acreditamos que o futuro da mobilidade é eléctrico, acessível e com transparência total.
